Kontakt - AVTOBUSI
Radko Kojadin
T: +386 1 420 37 15
F: +386 1 420 37 10
M: +386 41 399 655
|
Crossway 12,12m model - tehnične zmogljivosti
Karoserija in zunanja oprema:
- Varjena nosilna konstrukcija sstavljena iz „U“ profilov in cevastih nosilcev
- Stranske plošče so nameščene na nerjaveče kotne profile in pritrjena po posebni metodi napenjanja
- Prednji del vozila je narejen iz napete pločevine, točkovno varjene
- Zadnji del vozila je sestavljen iz več delov
- Streha je izdelana iz napete pločevine zakovičene, lepljene na ogrodje vozila
- Kompletna karoserija je zaščitena proti koroziji s potapljanjem v kataforezni kopeli pred oblaganjem s pločevino in barvanjem
- Enokrilna vrata spredaj in v sredini se odpirajo navzven - 800 mm
- Kovinske obloge vrat prtljažnega prostora so izdelane iz nerjavečih Alu plošč - nerjaveči tečaji in plinski podporniki
- Standardna barva vozila je bela
- Oprijemala pri vstopu so v rumeni barvai
- Demontažni prednji del-lahek dostop do rezervnega kolesa
- Ogrevana in električno nastavljiva zunanja ogledala
- Vrata na zadnji steni omogočajo lahek dostop do motorja
- Plastična zaščita zunanjih ogledal je v barvi vozila
Opcija:
- Prednja vrata 800 mm in srednja 1200 mm
- Prednja in srednja vrata – dvokrilna 1200 mm
- Barvanje v več nijansah
- Prostor za reklamiranje in informiranje
- Zaščitne zavesice in okrasni pokrovi
Motor:
-
Iveco TECTOR 6 l Euro 4
Max. moč: 220 kW (330 KM) 2,550 rpm
Max. navor: 1050 Nm med 1250 – 1850 rpm
Prostornina: 5.9 litrov
-
Iveco CURSOR 8 l Euro 4
Max. moč: 243 kW (330 KM)
Max. navor: 1500 Nm med 1125 - 1550 rpm
Prostornina: 7.8 litrov
Diesel, šest cilindrov v liniji, direkten vbrizg, motor v zadnjem delu vozila
- Turbokompresor z variabilno geometrijo turbine in regulacijo zraka, odmična gred v glavi motorja, štirje ventili na valj
- Elektronska regulacija in krmiljenje
- Omejevalec hitrosti 100 km/h
- Zračni filter standard
- Ventilator na hidrostatični pogon
- Izmenjevalec vročega olja (7,6 dm2)
- Hladen start motorja
- Električni pospeševalec
Opcija:
- motor TECTOR 6l, EURO 4, 220kW (300 KM)
- motor CURSOR 8l, EURO 4, 243 kW (330 KM)
- Regulator hitrosti-tempomat (cruise control)
- Ojačana filtracija trdih delcev v izpuhu (CRT filter)
Menjalnik:
- Mehanski šeststopenjski ZF 6S 1200 (tector)
Opcija:
- Mehanski šeststopenjski ZF 6S 1600 (cursor)
- Automatic four-speed VOITH D 854.5 (tector)
- Automatic four-speed VOITH D 864.5 (cursor)
Zadnja pogonska prema:
- U167E z enostavno centralno redukcijo
- Prenosno razmerje – (4.56) (tector)
Opcija:
- Prenosno razmerje - (6.14) (automatic, tector)
- Prenosno razmerje - (6.43) (automatic, tector)
- Prenosno razmerje - (4.3) (tector)
- Prenosno razmerje, 12x41 (3.42) (cursor) standard
- Prenosno razmerje, 14x45 (3.21) (cursor)
- Prenosno razmerje, 11x41 (3.73) (cursor)
- Prenosno razmerje, 9x44 (4.89) (automatic, cursor)
Prednja pogonska prema/krmiljena:
- prednja os z neodvisnim obesom in vzmetenjem
- Integrirano hidravlično pomagalo
Vzmetenja:
- Pnevmatsko vzmetenje s stabilno korekcijo zračnih blazin, konstantna višina vozila ne glede na obremenitev vozila
- Spredaj: 2 x zračne blazine / blažilnika nihanja-par / 1x stabilizator / 1x kontrolna ventila
- Zadaj: 4 zračne blazine/ 4 teleskopski blažilniki nihanja / 4 vzdrževanje pov. ventilov/1x stabilizator / 2x kontrolna ventila
Opcija:
- Naprava za niveliranja višine (obvezno FIPO)
Zračna napeljava:
- Zračni kompresor - 2 cilindra, 630 ??3 (pritisk 9,5 bar)
- Sušilec zraka; loputa za čiščenje zračnih rezervoarjev
Zavore:
- ABS + ASR
- Elektromagnetni retarder TELMA LIGHT
- Disc zavore spredaj in zadaj
Opcija:
- hidravlični retarder Voith (z menjalnikom Voith)
Rezervoar za gorivo:
- Rezervoar, 340 l (220 + 120)
- AdBlue rezervoar, 60 l
- Brez posebej rezervoarja za gorivo za grelec
Kolesa in pnevmatike:
- Pnevmatike MATADOR
- Dimenzije: 295 / 80 R 22,5
- Platišča: 22,5 x 8,25-10-152 M 22 E
- Rezervno kolo montirano na prednjem previsu vozila
- Okrasni obroči na prednjih kolesih
Opcija:
- Alu platišča
- Ostali proizvajalci pnevmatik – opcija – potreben dogovor
|
Povpraševanje
Pošljite name vaše vprašanje, zanimanje ali naročilo. Z veseljem vam bomo pomagali!
Ne prezrite:
Chuck Norris se je razjezil na TT-Trgotehno in jo je na mah uničil
Chuck Norris se je razjezil na TT-Trgotehno in jo je na mah uničil
|
|
|