DOMINO - tehnične značilnosti

• Karesorija in zunanjost
• Motor
• Menjalnik
• Zadnja os
• Prednja os/krmiljenje
• Vzmetenje
• Kompresija zraka
• Zavore
• Retarder
• Rezervoar za gorivo
• Kolesa in pnevmatike
  

Karesorija in zunanjost:

• Kovinska karoserija z železnimi cevmi zavarjenimi v obliki oboka (corten) s protikorozijsko zaščito
• Stranice iz pocinkane pločevine
• Sprednja in zadnja stranica iz poliestra
• Izstavljiva vrata z električnim pnevmatičnim upravljanjem
• Prtljažni prostor, dostopen z obeh strani, z avtomatičnim odpiranjem
• Aluminijasta vrata

Motor:

• Tip IVECO CURSOR 10 Euro 4 nameščen longitudinalno v zadnjem delu
• VGT Turbo-polnjen (zrak-zrak) s hladilnikom polnilnega zraka, vodno hlajen,
• Elektronsko nadzorovana črpalka za vbrizg
• 6 valjev linijsko, 4 ventili na valj
• Dekompresijska motorna zavora
• HD
  Cel. prostornina: 10 308 cm3
  Max. proizv. moč: 280 kW(380KM)
  Max. navor: 1600 Nm
  
• HDH
  Cel. prostornina: 10 308 cm3
  Max. proizv. moč: 330 kW(450KM)
  Max. navor: 2100 Nm
• Tempomat; z vgrajenim omejevalnikom hitrosti
• Filter za gorivo z dvema prekatoma. Pred-filter z vodnim separatorjem
• Veliko-prostoren zračni filter z opozorilom ob zamašitvi

Opcijsko:

• Euro 5
• EEV
• Moč motorja 330 kW za HD verzijo

Menjalnik:

• HD: Ročni 6 prestav ZF 6S 1600
• HDH: Avtomatični 2 prestavi ZF As Tronic

Opcijsko:

• Za HD : Avtomatični 2 prestavi ZF As Tronic (z 330kW)

Zadnja os:

• Meritor MC 13-165, enojna redukcija
• Razmerje 3.42: 1

Opcijsko:

• Drugačna razmerja zadnje osi glede na motor, menjalnik in delovanje

Prednja os/krmiljenje:

• Neodvisni sprednji kolesi, tip ZF RL75E
• Krmiljenje ZF 8098

Vzmetenje:

• V celoti pnevmatsko z elektronskim avtomatičnim popravkom nastavitev
• Sprednja os:
  2 zračni blazini, 2 dual-effect blažilnika tresljajev z ventilom za uravnavanje; vsa kolesa fiksirana z zgornjim/spodnjim trikotnim reakcijskim drogom in enim stabilizacijskim drogom
• Zadnja os:
  4 zračne blazine, 4 dual-effect blažilniki tresljajev, en stabilizacijski drog in 2 ventila za uravnavanje. Del v obliki paralelograma za pritrditev osi na šasijo, z dvema vzdolžno nameščenima reakcijskima drogovoma in dvema zgornjima reakcijskima drogovoma v obliki “V”

Kompresija zraka:

• Zračni kompresor z 2 valjema prostornine 630 cm3 (tlak 8.5 bara)
• Eno-prostorski sušilec zraka
• Sistem izdelan iz bakrenih in plastičnih cevi
• Avtomatična in ročna naprava za izpuh kondenza

Zavore:

• Servisne in zasilne zavore: dvojni krog, en na vsaki osi
• Sprednja in zadnja os: kolutne, pnevmatične zavore
• Senzorji za obrabo zavor na oblogah
• Zaviranje v sili z razdelitvijo dveh krogov
• ABS+ASR naprava
• Parkirna zavora: vzmetni aktivatorji na zadnjih kolesih, pnevmatično upravljanje; mehanska sprostitev v primeru okvare
• Zasilna zavora: Deluje na servisno zavoro, ki ni okvarjena

Opcijsko:

• Ustavitvena zavora ob odprtih sprednjih ali zadnjih vratih

Retarder:

• Za ZF651600 : elektromagnetni retarder
• Za As Tronic :Hidravlični ZF intarder, integriran v menjalnik

Rezervoar za gorivo:

• Prostornina 470 l
• AdBlue rezervoar 60l
• Oba s polnjenjem na desni strani

Kolesa in pnevmatike:

• Pnevmatike 295/80 R 22.5, Kolesa 22.5 x 8.25
  
• Nosilec za rezervno kolo na sprednjem previsu